TOBIAS CRESPO PLANTEA UN MINISTERIO DE TRANSPORTE PARA UNIFICAR LA GESTIÓN DE LA MOVILIDAD EN RD
lavozdelnortetv 22-09-2026Tobías Crespo plantea un Ministerio de Transporte para unificar la gestión de la movilidad en RD
El diputado abordó la propuesta durante una entrevista en el programa Sociopolítica, dirigido por Robinson Basden, donde analizó la dispersión institucional que caracteriza la administración del tránsito y el transporte en el país.
SANTO DOMINGO.– La creación de un Ministerio de Transporte que permita articular bajo una misma dirección las políticas públicas relacionadas con la movilidad, el tránsito y el transporte terrestre fue planteada por el diputado Tobías Crespo, al abordar los problemas de coordinación que, a su juicio, enfrenta actualmente el sector en República Dominicana.
El legislador se refirió al tema durante una entrevista en el programa Sociopolítica, dirigido por Robinson Basden, consultor en comunicación estratégica y analista político, donde analizó la estructura institucional que interviene en la gestión del transporte y los desafíos pendientes para lograr una política integral en esa materia.
El programa Sociopolítica se transmite por Carivisión 26, Altanto TV, WIND TV y Sí TV, además de sus plataformas digitales YouTube y Spotify, ampliando su alcance a las audiencias de televisión y medios digitales.
La discusión partió de una realidad que durante años ha acompañado el debate sobre el tránsito dominicano: la existencia de múltiples organismos con competencias relacionadas con transporte público, fiscalización, infraestructura, planificación, movilidad y seguridad vial.
En ese contexto, Crespo planteó la conveniencia de examinar un modelo que permita una mayor concentración y coordinación de esas políticas mediante una estructura ministerial especializada en transporte.
El planteamiento introduce una interrogante de fondo: ¿necesita República Dominicana crear una nueva institución o fortalecer la coordinación y capacidad de ejecución de las entidades que ya existen?
Durante la conversación en el programa Sociopolítica, el diputado vinculó esta discusión con los problemas que diariamente enfrentan miles de ciudadanos, particularmente la congestión vehicular, las deficiencias del transporte colectivo, la seguridad vial y las dificultades para desarrollar una planificación coherente de la movilidad.
De la Ley 63-17 a una nueva estructura institucional
El debate adquiere una dimensión adicional por la existencia de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, legislación que reorganizó el marco institucional del sector y estableció responsabilidades para distintas autoridades.
Años después de su promulgación, sin embargo, persisten cuestionamientos públicos sobre el nivel de aplicación de sus disposiciones y la capacidad de las instituciones para responder de manera coordinada a los problemas del tránsito.
La propuesta mencionada por Crespo abre entonces otro frente de discusión: determinar si la creación de un Ministerio de Transporte permitiría superar esas dificultades o si, por el contrario, sería necesario revisar primero el funcionamiento, las competencias y los mecanismos de coordinación establecidos bajo el esquema vigente.
Una eventual reforma de esta naturaleza también obligaría a definir qué instituciones pasarían a depender del nuevo ministerio, cuáles mantendrían sus actuales atribuciones y cómo se evitaría la duplicidad de funciones y estructuras burocráticas.
Un debate que toca directamente al ciudadano
Más allá de la arquitectura institucional, el planteamiento tiene implicaciones directas sobre la vida cotidiana.
Los largos desplazamientos, los congestionamientos en las principales vías, la organización del transporte colectivo, la fiscalización y la seguridad vial forman parte de una problemática que afecta tanto la productividad como la calidad de vida de la población.
El diputado abordó la propuesta durante una entrevista en el programa Sociopolítica, dirigido por Robinson Basden, donde analizó la dispersión institucional que caracteriza la administración del tránsito y el transporte en el país.
SANTO DOMINGO.– La creación de un Ministerio de Transporte que permita articular bajo una misma dirección las políticas públicas relacionadas con la movilidad, el tránsito y el transporte terrestre fue planteada por el diputado Tobías Crespo, al abordar los problemas de coordinación que, a su juicio, enfrenta actualmente el sector en República Dominicana.
El legislador se refirió al tema durante una entrevista en el programa Sociopolítica, dirigido por Robinson Basden, consultor en comunicación estratégica y analista político, donde analizó la estructura institucional que interviene en la gestión del transporte y los desafíos pendientes para lograr una política integral en esa materia.
El programa Sociopolítica se transmite por Carivisión 26, Altanto TV, WIND TV y Sí TV, además de sus plataformas digitales YouTube y Spotify, ampliando su alcance a las audiencias de televisión y medios digitales.
La discusión partió de una realidad que durante años ha acompañado el debate sobre el tránsito dominicano: la existencia de múltiples organismos con competencias relacionadas con transporte público, fiscalización, infraestructura, planificación, movilidad y seguridad vial.
En ese contexto, Crespo planteó la conveniencia de examinar un modelo que permita una mayor concentración y coordinación de esas políticas mediante una estructura ministerial especializada en transporte.
El planteamiento introduce una interrogante de fondo: ¿necesita República Dominicana crear una nueva institución o fortalecer la coordinación y capacidad de ejecución de las entidades que ya existen?
Durante la conversación en el programa Sociopolítica, el diputado vinculó esta discusión con los problemas que diariamente enfrentan miles de ciudadanos, particularmente la congestión vehicular, las deficiencias del transporte colectivo, la seguridad vial y las dificultades para desarrollar una planificación coherente de la movilidad.
De la Ley 63-17 a una nueva estructura institucional
El debate adquiere una dimensión adicional por la existencia de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, legislación que reorganizó el marco institucional del sector y estableció responsabilidades para distintas autoridades.
Años después de su promulgación, sin embargo, persisten cuestionamientos públicos sobre el nivel de aplicación de sus disposiciones y la capacidad de las instituciones para responder de manera coordinada a los problemas del tránsito.
La propuesta mencionada por Crespo abre entonces otro frente de discusión: determinar si la creación de un Ministerio de Transporte permitiría superar esas dificultades o si, por el contrario, sería necesario revisar primero el funcionamiento, las competencias y los mecanismos de coordinación establecidos bajo el esquema vigente.
Una eventual reforma de esta naturaleza también obligaría a definir qué instituciones pasarían a depender del nuevo ministerio, cuáles mantendrían sus actuales atribuciones y cómo se evitaría la duplicidad de funciones y estructuras burocráticas.
Un debate que toca directamente al ciudadano
Más allá de la arquitectura institucional, el planteamiento tiene implicaciones directas sobre la vida cotidiana.
Los largos desplazamientos, los congestionamientos en las principales vías, la organización del transporte colectivo, la fiscalización y la seguridad vial forman parte de una problemática que afecta tanto la productividad como la calidad de vida de la población.
La entrevista realizada por Robinson Basden en el programa Sociopolítica coloca así sobre la mesa una discusión que va más allá del nombre de una institución: quién debe dirigir, coordinar y asumir la responsabilidad de una política nacional de transporte capaz de producir resultados medibles.
La propuesta de Crespo abre el debate.
La pregunta ahora es si República Dominicana necesita un Ministerio de Transporte o si el desafío principal continúa siendo lograr que las instituciones existentes funcionen de manera coordinada y cumplan plenamente las responsabilidades que ya les asigna la ley.
La propuesta de Crespo abre el debate.
La pregunta ahora es si República Dominicana necesita un Ministerio de Transporte o si el desafío principal continúa siendo lograr que las instituciones existentes funcionen de manera coordinada y cumplan plenamente las responsabilidades que ya les asigna la ley.
